抱軌阻車器 手動(dòng)雙軌阻車器 防跑車手動(dòng)阻車器
銷售：傅經(jīng)理 電話
本產(chǎn)品為實(shí)用新型氣動(dòng)阻車器涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，煤礦將礦車由動(dòng)態(tài)作用為靜態(tài)，手動(dòng)手動(dòng)防止礦車溜動(dòng)造成不必要的阻車阻車事故。氣動(dòng)阻車器由兩根平行的器價(jià)器固定支座和阻車桿、前支承座、格軌后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，距阻單軌阻車器固定支座的車器兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間，單軌連接在兩個(gè)固定支座之間的煤礦轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，手動(dòng)手動(dòng)自然狀態(tài)下，阻車阻車其上端翹起，器價(jià)器腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、格軌拉線和撥桿組成，距阻撥桿的車器中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車器，可有效地避免人工阻車易帶來(lái)的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便 。
雙軌手動(dòng)阻車器&
阻車器，也稱停車器，是煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的重要設(shè)施之一，屬于防跑車裝置，一般安裝在斜坡上口。它一方面限定礦車停留在規(guī)定的位置，另一方面用于防止跑車事故的發(fā)生，常與推車機(jī)、翻車機(jī)、爬車、罐籠以及調(diào)度絞車等設(shè)備配合使用。
手動(dòng)式阻車器是最早使用的操作方式，其在正常情況下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)需要提升或者下放礦車時(shí)，靠人工將阻車器打開(kāi)；當(dāng)?shù)V車通過(guò)后，再靠人工將其關(guān)閉。
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